Hvad koster det at importere en VW Touran?
Registreringsafgiften på en VW Touran udgør cirka 47 % af den danske pris, altså omkring 70.261 kr. af en medianpris på 149.900 kr. Bilen skal derfor koste under 75.139 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
149.900 kr.
446 annoncer
Heraf afgift
70.261 kr.
46,9 % af prisen
Break-even i udlandet
75.139 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
134 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 46,9 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En VW Touran til 149.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 446 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 75.139 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for VW Touran, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 294.995 kr. | 289.800 kr. | 299.900 kr. | 9 |
| 2021 | 234.450 kr. | 209.649 kr. | 269.925 kr. | 24 |
| 2020 | 229.800 kr. | 205.825 kr. | 246.191 kr. | 48 |
| 2019 | 174.948 kr. | 148.575 kr. | 209.900 kr. | 76 |
| 2018 | 159.850 kr. | 141.174 kr. | 188.599 kr. | 82 |
| 2017 | 139.900 kr. | 120.900 kr. | 164.900 kr. | 63 |
| 2016 | 129.900 kr. | 119.800 kr. | 142.445 kr. | 39 |
| 2015 | 86.900 kr. | 70.950 kr. | 117.350 kr. | 10 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 15,2 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 132 g/km | 18,5 km/l | 9.198 |
| Diesel | 121 g/km | 23 km/l | 6.744 |
Regn på din egen VW Touran
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 405.135 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
64.066 kr.
Afgiften udgør 42,7 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet75.346 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift64.066 kr.
- Din pris på danske plader143.912 kr.
Du sparer 5.988 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 149.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 81.334 kr. (cirka 10.903 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 173.153 kr. |
| Nyprisen med afgift | 405.135 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 42,7 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 64.066 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 446 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 543.400 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Volkswagen
- VW Beetle 52 % afgift
- VW Golf 41 % afgift
- VW Passat 44 % afgift
- VW Polo 40 % afgift
- VW T-Cross 41 % afgift
- VW T-Roc 43 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Aiways U5 149.900 kr.
- Kia Xceed 149.900 kr.
- Peugeot E-208 149.900 kr.
- Peugeot 3008 149.800 kr.
- Skoda Scala 147.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.