Hvad koster det at importere en Peugeot 3008?
Registreringsafgiften på en Peugeot 3008 udgør cirka 40 % af den danske pris, altså omkring 59.666 kr. af en medianpris på 149.800 kr. Bilen skal derfor koste under 85.634 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
149.800 kr.
392 annoncer
Heraf afgift
59.666 kr.
39,8 % af prisen
Break-even i udlandet
85.634 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
124 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 39,8 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 3008 til 149.800 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 392 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 85.634 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 3008, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 229.900 kr. | 199.900 kr. | 239.900 kr. | 9 |
| 2022 | 174.900 kr. | 163.672 kr. | 189.725 kr. | 36 |
| 2021 | 159.900 kr. | 149.900 kr. | 169.900 kr. | 120 |
| 2020 | 149.900 kr. | 139.900 kr. | 159.950 kr. | 67 |
| 2019 | 134.900 kr. | 119.950 kr. | 149.900 kr. | 39 |
| 2018 | 127.748 kr. | 113.475 kr. | 139.800 kr. | 36 |
| 2017 | 109.945 kr. | 96.425 kr. | 128.260 kr. | 40 |
| 2016 | 89.200 kr. | 78.400 kr. | 99.625 kr. | 6 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 12,4 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 60 g/km | 41 km/l | 6.661 |
| Diesel | 110 g/km | 25 km/l | 4.524 |
Regn på din egen Peugeot 3008
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 305.714 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
60.907 kr.
Afgiften udgør 40,7 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet85.790 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift60.907 kr.
- Din pris på danske plader151.197 kr.
Importen bliver 1.397 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 149.800 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 84.393 kr. (cirka 11.313 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 124.299 kr. |
| Nyprisen med afgift | 305.714 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 40,7 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 60.907 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 392 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 264.300 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 24 % afgift
- Peugeot 108 29 % afgift
- Peugeot 2008 40 % afgift
- Peugeot 208 36 % afgift
- Peugeot 308 34 % afgift
- Peugeot 5008 41 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Aiways U5 149.900 kr.
- Kia Xceed 149.900 kr.
- VW Touran 149.900 kr.
- VW Passat 149.500 kr.
- Skoda Scala 147.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.