Hvad koster det at importere en Peugeot 508?
Registreringsafgiften på en Peugeot 508 udgør cirka 40 % af den danske pris, altså omkring 56.507 kr. af en medianpris på 140.800 kr. Bilen skal derfor koste under 79.793 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
140.800 kr.
131 annoncer
Heraf afgift
56.507 kr.
40,1 % af prisen
Break-even i udlandet
79.793 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
113 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 40,1 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 508 til 140.800 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 131 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 79.793 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 508, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 176.700 kr. | 169.800 kr. | 188.650 kr. | 11 |
| 2021 | 159.900 kr. | 149.900 kr. | 169.900 kr. | 29 |
| 2020 | 149.400 kr. | 135.400 kr. | 169.900 kr. | 26 |
| 2019 | 140.800 kr. | 129.900 kr. | 169.800 kr. | 17 |
| 2014 | 47.400 kr. | 38.600 kr. | 59.900 kr. | 8 |
| 2012 | 39.800 kr. | 29.900 kr. | 49.900 kr. | 9 |
| 2011 | 44.999 kr. | 26.150 kr. | 57.400 kr. | 15 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 6,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 110 g/km | 24,8 km/l | 2.426 |
| Benzin | 41 g/km | 45,7 km/l | 1.171 |
Regn på din egen Peugeot 508
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 380.541 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
57.420 kr.
Afgiften udgør 40,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet79.822 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift57.420 kr.
- Din pris på danske plader141.742 kr.
Importen bliver 942 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 140.800 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 78.880 kr. (cirka 10.574 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 155.189 kr. |
| Nyprisen med afgift | 380.541 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 40,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 57.420 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 131 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 338.100 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 24 % afgift
- Peugeot 108 29 % afgift
- Peugeot 2008 40 % afgift
- Peugeot 208 36 % afgift
- Peugeot 3008 40 % afgift
- Peugeot 308 34 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Kia Niro 139.900 kr.
- Mazda MX-30 139.900 kr.
- Opel Mokka 139.800 kr.
- Opel Corsa-E 142.800 kr.
- Fiat 500E 136.850 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.