Hvad koster det at importere en Peugeot 308?
Registreringsafgiften på en Peugeot 308 udgør cirka 34 % af den danske pris, altså omkring 23.544 kr. af en medianpris på 69.800 kr. Bilen skal derfor koste under 41.756 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
69.800 kr.
640 annoncer
Heraf afgift
23.544 kr.
33,7 % af prisen
Break-even i udlandet
41.756 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
90 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 33,7 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 308 til 69.800 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 640 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 41.756 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 308, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 99.800 kr. | 94.800 kr. | 119.900 kr. | 25 |
| 2020 | 99.850 kr. | 87.025 kr. | 115.692 kr. | 52 |
| 2019 | 84.900 kr. | 74.750 kr. | 99.800 kr. | 82 |
| 2018 | 79.700 kr. | 69.850 kr. | 89.575 kr. | 96 |
| 2017 | 69.500 kr. | 50.724 kr. | 79.650 kr. | 74 |
| 2016 | 59.900 kr. | 50.000 kr. | 73.350 kr. | 63 |
| 2015 | 49.900 kr. | 42.700 kr. | 59.700 kr. | 69 |
| 2014 | 49.900 kr. | 39.900 kr. | 55.950 kr. | 43 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 9,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 90 g/km | 30,2 km/l | 15.424 |
| Benzin | 101 g/km | 24,4 km/l | 3.334 |
Regn på din egen Peugeot 308
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 211.515 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
24.065 kr.
Afgiften udgør 34,5 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet41.776 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift24.065 kr.
- Din pris på danske plader70.341 kr.
Importen bliver 541 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 69.800 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 41.235 kr. (cirka 5.527 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 72.923 kr. |
| Nyprisen med afgift | 211.515 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 34,5 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 24.065 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 640 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 198.600 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 24 % afgift
- Peugeot 108 29 % afgift
- Peugeot 2008 40 % afgift
- Peugeot 208 36 % afgift
- Peugeot 3008 40 % afgift
- Peugeot 5008 41 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Dacia Sandero 69.900 kr.
- Fiat 500C 69.900 kr.
- Honda Civic 68.850 kr.
- Opel Astra 65.000 kr.
- Citroën C3 64.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.