Hvad koster det at importere en Peugeot 208?
Registreringsafgiften på en Peugeot 208 udgør cirka 36 % af den danske pris, altså omkring 23.368 kr. af en medianpris på 64.900 kr. Bilen skal derfor koste under 37.032 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
64.900 kr.
1.186 annoncer
Heraf afgift
23.368 kr.
36,0 % af prisen
Break-even i udlandet
37.032 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
108 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 36,0 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Peugeot 208 til 64.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 1.186 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 37.032 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Peugeot 208, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 130.000 kr. | 124.850 kr. | 147.150 kr. | 67 |
| 2022 | 119.850 kr. | 109.900 kr. | 129.900 kr. | 46 |
| 2021 | 104.798 kr. | 94.900 kr. | 114.900 kr. | 98 |
| 2020 | 94.450 kr. | 79.825 kr. | 104.975 kr. | 174 |
| 2019 | 69.750 kr. | 59.800 kr. | 79.900 kr. | 142 |
| 2018 | 57.800 kr. | 48.500 kr. | 69.825 kr. | 164 |
| 2017 | 52.850 kr. | 45.300 kr. | 59.900 kr. | 122 |
| 2016 | 49.500 kr. | 39.900 kr. | 54.900 kr. | 113 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 12,5 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 107 g/km | 23,2 km/l | 30.394 |
| Diesel | 82 g/km | 32,8 km/l | 27.248 |
Regn på din egen Peugeot 208
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 144.222 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
20.261 kr.
Afgiften udgør 31,2 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet37.300 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift20.261 kr.
- Din pris på danske plader62.061 kr.
Du sparer 2.839 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 64.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 40.139 kr. (cirka 5.381 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 45.024 kr. |
| Nyprisen med afgift | 144.222 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 31,2 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 20.261 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 1.186 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 213.700 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Peugeot
- Peugeot 107 24 % afgift
- Peugeot 108 29 % afgift
- Peugeot 2008 40 % afgift
- Peugeot 3008 40 % afgift
- Peugeot 308 34 % afgift
- Peugeot 5008 41 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Citroën C3 64.900 kr.
- SEAT Toledo 64.900 kr.
- Opel Astra 65.000 kr.
- Ford Fiesta 64.500 kr.
- Ford C-Max 61.200 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.