Hvad koster det at importere en Opel Mokka?
Registreringsafgiften på en Opel Mokka udgør cirka 42 % af den danske pris, altså omkring 58.304 kr. af en medianpris på 139.800 kr. Bilen skal derfor koste under 76.996 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
139.800 kr.
58 annoncer
Heraf afgift
58.304 kr.
41,7 % af prisen
Break-even i udlandet
76.996 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
137 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 41,7 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Opel Mokka til 139.800 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 58 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 76.996 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Opel Mokka, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 189.900 kr. | 173.500 kr. | 199.850 kr. | 11 |
| 2021 | 154.850 kr. | 147.375 kr. | 162.400 kr. | 8 |
| 2016 | 90.800 kr. | 77.272 kr. | 108.375 kr. | 8 |
| 2015 | 81.900 kr. | 79.900 kr. | 89.900 kr. | 13 |
| 2014 | 50.000 kr. | 47.150 kr. | 77.400 kr. | 7 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 17,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Grundlaget er tyndt. 58 annoncer er nok til at vise et niveau, men ikke til at fange forskellen mellem udstyrsvarianter. Brug tallet som pejlemærke og ikke som facit.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 140 g/km | 18 km/l | 2.419 |
| Diesel | 115 g/km | 23,3 km/l | 629 |
| Elbil | Ingen | 148 Wh/km | 419 |
Regn på din egen Opel Mokka
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 377.838 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
59.778 kr.
Afgiften udgør 42,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet76.838 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift59.778 kr.
- Din pris på danske plader141.116 kr.
Importen bliver 1.316 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 139.800 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 75.522 kr. (cirka 10.124 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 161.562 kr. |
| Nyprisen med afgift | 377.838 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 42,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 59.778 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 58 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 283.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Opel
- Opel Astra 38 % afgift
- Opel Corsa 37 % afgift
- Opel Corsa-E 0 % afgift
- Opel Insignia 42 % afgift
- Opel Karl 32 % afgift
- Opel Meriva 40 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Kia Niro 139.900 kr.
- Mazda MX-30 139.900 kr.
- Peugeot 5008 139.900 kr.
- Peugeot 508 140.800 kr.
- Fiat 500E 136.850 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.