Hvad koster det at importere en Hyundai i10?
Registreringsafgiften på en Hyundai i10 udgør cirka 33 % af den danske pris, altså omkring 20.047 kr. af en medianpris på 59.990 kr. Bilen skal derfor koste under 35.443 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
59.990 kr.
570 annoncer
Heraf afgift
20.047 kr.
33,4 % af prisen
Break-even i udlandet
35.443 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
105 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 33,4 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Hyundai i10 til 59.990 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 570 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 35.443 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Hyundai i10, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 137.250 kr. | 128.900 kr. | 144.900 kr. | 34 |
| 2023 | 119.800 kr. | 109.995 kr. | 119.900 kr. | 37 |
| 2022 | 104.900 kr. | 95.000 kr. | 114.500 kr. | 58 |
| 2021 | 90.000 kr. | 79.900 kr. | 99.900 kr. | 68 |
| 2020 | 79.900 kr. | 67.000 kr. | 89.900 kr. | 52 |
| 2019 | 69.600 kr. | 57.150 kr. | 76.125 kr. | 24 |
| 2018 | 59.900 kr. | 47.575 kr. | 64.875 kr. | 18 |
| 2017 | 54.800 kr. | 43.700 kr. | 59.990 kr. | 55 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Regn på din egen Hyundai i10
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 122.429 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
16.844 kr.
Afgiften udgør 28,1 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet35.808 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift16.844 kr.
- Din pris på danske plader57.152 kr.
Du sparer 2.838 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 59.990 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 38.646 kr. (cirka 5.180 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 34.375 kr. |
| Nyprisen med afgift | 122.429 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 28,1 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 16.844 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 570 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 174.600 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Hyundai
- Hyundai i20 38 % afgift
- Hyundai i30 40 % afgift
- Hyundai Ioniq 0 % afgift
- Hyundai Kona 0 % afgift
- Hyundai Tucson 45 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Peugeot 108 60.000 kr.
- Renault Clio 59.900 kr.
- Toyota Aygo 59.900 kr.
- Opel Corsa 59.800 kr.
- Ford C-Max 61.200 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.