Hvad koster det at importere en Renault Clio?
Registreringsafgiften på en Renault Clio udgør cirka 38 % af den danske pris, altså omkring 22.611 kr. af en medianpris på 59.900 kr. Bilen skal derfor koste under 32.789 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
59.900 kr.
736 annoncer
Heraf afgift
22.611 kr.
37,7 % af prisen
Break-even i udlandet
32.789 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
115 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 37,7 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Renault Clio til 59.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 736 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 32.789 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Renault Clio, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 134.900 kr. | 128.575 kr. | 139.900 kr. | 12 |
| 2022 | 132.290 kr. | 117.900 kr. | 149.825 kr. | 20 |
| 2021 | 116.900 kr. | 102.150 kr. | 121.150 kr. | 36 |
| 2020 | 94.900 kr. | 84.900 kr. | 109.849 kr. | 80 |
| 2019 | 79.900 kr. | 69.500 kr. | 89.900 kr. | 93 |
| 2018 | 69.700 kr. | 58.925 kr. | 75.370 kr. | 58 |
| 2017 | 59.900 kr. | 49.900 kr. | 69.250 kr. | 103 |
| 2016 | 54.800 kr. | 44.900 kr. | 64.900 kr. | 92 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 13 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 109 g/km | 22,3 km/l | 23.716 |
| Diesel | 89 g/km | 29,5 km/l | 11.932 |
Regn på din egen Renault Clio
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 161.892 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
20.484 kr.
Afgiften udgør 34,2 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet32.824 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift20.484 kr.
- Din pris på danske plader57.808 kr.
Du sparer 2.092 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 59.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 34.916 kr. (cirka 4.680 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 55.363 kr. |
| Nyprisen med afgift | 161.892 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 34,2 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 20.484 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 736 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 232.000 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Renault
- Renault Captur 40 % afgift
- Renault Kadjar 38 % afgift
- Renault Megane 38 % afgift
- Renault Scenic 0 % afgift
- Renault Twingo 32 % afgift
- Renault ZOE 0 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Toyota Aygo 59.900 kr.
- Hyundai i10 59.990 kr.
- Opel Corsa 59.800 kr.
- Peugeot 108 60.000 kr.
- Ford C-Max 61.200 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.