Hvad koster det at importere en BMW X3?
Registreringsafgiften på en BMW X3 udgør cirka 49 % af den danske pris, altså omkring 185.125 kr. af en medianpris på 374.995 kr. Bilen skal derfor koste under 185.370 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
374.995 kr.
73 annoncer
Heraf afgift
185.125 kr.
49,4 % af prisen
Break-even i udlandet
185.370 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
175 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 49,4 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En BMW X3 til 374.995 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Andelen er høj, også målt mod resten af markedet. Det skyldes to ting på én gang: prisen rækker op i 150-procentstrinnet i værdiskalaen, og udledningen på 175 g pr. km lægger 42.370 kr. oveni alene for de gram, der ligger over 137 g. Netop den kombination er svær at hente hjem ved import.
Prisdata bygger på 73 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 185.370 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for BMW X3, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 445.000 kr. | 424.850 kr. | 459.948 kr. | 7 |
| 2022 | 392.448 kr. | 373.721 kr. | 439.900 kr. | 14 |
| 2021 | 369.850 kr. | 354.825 kr. | 403.675 kr. | 12 |
| 2020 | 354.650 kr. | 349.725 kr. | 371.121 kr. | 6 |
| 2018 | 319.900 kr. | 259.700 kr. | 394.800 kr. | 13 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 6,7 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Prisniveauet betyder, at bilen ligger godt inde i 150-procentstrinnet. Hver krone, den danske værdifastsættelse rykker sig opad, koster derfor mere i afgift, end den ville på en billigere bil. Få den vurderet, inden du binder dig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 85 g/km | 26,4 km/l | 1.011 |
| Diesel | 149 g/km | 18,4 km/l | 432 |
Regn på din egen BMW X3
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 681.809 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
195.470 kr.
Afgiften udgør 52,1 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet185.008 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift195.470 kr.
- Din pris på danske plader384.978 kr.
Importen bliver 9.983 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 374.995 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 175.025 kr. (cirka 23.462 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 355.401 kr. |
| Nyprisen med afgift | 681.809 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 52,1 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 195.470 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 73 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 504.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Bmw
- BMW i3 0 % afgift
- BMW i4 3 % afgift
- BMW i5 10 % afgift
- BMW IX 15 % afgift
- BMW iX1 0 % afgift
- BMW iX2 0 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Polestar 4 389.948 kr.
- Volvo EX40 349.500 kr.
- Volvo XC60 348.900 kr.
- Lexus RZ 342.400 kr.
- Mazda CX-60 339.800 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.