Hvad koster det at importere en Dacia Logan?
Registreringsafgiften på en Dacia Logan udgør cirka 36 % af den danske pris, altså omkring 18.164 kr. af en medianpris på 49.900 kr. Bilen skal derfor koste under 27.236 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
49.900 kr.
84 annoncer
Heraf afgift
18.164 kr.
36,4 % af prisen
Break-even i udlandet
27.236 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
117 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 36,4 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Dacia Logan til 49.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 84 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 27.236 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Dacia Logan, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 89.900 kr. | 74.900 kr. | 89.900 kr. | 7 |
| 2019 | 64.900 kr. | 57.400 kr. | 79.700 kr. | 13 |
| 2018 | 62.700 kr. | 49.990 kr. | 66.900 kr. | 9 |
| 2017 | 62.198 kr. | 46.825 kr. | 67.900 kr. | 14 |
| 2016 | 39.900 kr. | 29.900 kr. | 49.900 kr. | 9 |
| 2015 | 44.900 kr. | 34.950 kr. | 49.900 kr. | 11 |
| 2014 | 34.900 kr. | 29.900 kr. | 41.048 kr. | 20 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 12,9 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 117 g/km | 20,1 km/l | 2.426 |
| Diesel | 96 g/km | 27,2 km/l | 1.889 |
Regn på din egen Dacia Logan
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 151.212 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
16.860 kr.
Afgiften udgør 33,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet27.602 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift16.860 kr.
- Din pris på danske plader48.962 kr.
Du sparer 938 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 49.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 28.540 kr. (cirka 3.826 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 51.091 kr. |
| Nyprisen med afgift | 151.212 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 33,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 16.860 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 84 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 192.600 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Dacia
- Dacia Duster 41 % afgift
- Dacia Sandero 36 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Citroën C4 49.900 kr.
- Opel Karl 49.900 kr.
- Suzuki Celerio 49.900 kr.
- Fiat 500 49.950 kr.
- Skoda Citigo 51.450 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.