Hvad koster det at importere en Citroën C4?
Registreringsafgiften på en Citroën C4 udgør cirka 34 % af den danske pris, altså omkring 17.071 kr. af en medianpris på 49.900 kr. Bilen skal derfor koste under 28.329 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
49.900 kr.
271 annoncer
Heraf afgift
17.071 kr.
34,2 % af prisen
Break-even i udlandet
28.329 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
96 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 34,2 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Citroën C4 til 49.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 271 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 28.329 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Citroën C4, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 129.900 kr. | 116.900 kr. | 144.900 kr. | 21 |
| 2018 | 59.900 kr. | 54.700 kr. | 68.900 kr. | 41 |
| 2017 | 49.850 kr. | 45.000 kr. | 58.100 kr. | 16 |
| 2016 | 45.450 kr. | 39.900 kr. | 58.375 kr. | 28 |
| 2015 | 44.900 kr. | 38.898 kr. | 49.900 kr. | 31 |
| 2014 | 39.700 kr. | 29.990 kr. | 45.900 kr. | 17 |
| 2013 | 35.000 kr. | 24.900 kr. | 39.900 kr. | 17 |
| 2012 | 29.900 kr. | 28.400 kr. | 34.990 kr. | 11 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 92 g/km | 29,1 km/l | 11.257 |
| Benzin | 114 g/km | 21,5 km/l | 6.038 |
| Elbil | Ingen | 133 Wh/km | 258 |
Regn på din egen Citroën C4
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 172.069 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
16.168 kr.
Afgiften udgør 32,4 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet28.348 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift16.168 kr.
- Din pris på danske plader49.016 kr.
Du sparer 884 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 49.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 29.232 kr. (cirka 3.918 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 55.753 kr. |
| Nyprisen med afgift | 172.069 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 32,4 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 16.168 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 271 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 198.600 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Citroen
- Citroën Berlingo 41 % afgift
- Citroën C1 30 % afgift
- Citroën C3 34 % afgift
- Citroën E-C4 0 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Dacia Logan 49.900 kr.
- Opel Karl 49.900 kr.
- Suzuki Celerio 49.900 kr.
- Fiat 500 49.950 kr.
- Skoda Citigo 51.450 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.