Hvad koster det at importere en BMW X1?
Registreringsafgiften på en BMW X1 udgør cirka 44 % af den danske pris, altså omkring 87.357 kr. af en medianpris på 199.900 kr. Bilen skal derfor koste under 108.043 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
199.900 kr.
99 annoncer
Heraf afgift
87.357 kr.
43,7 % af prisen
Break-even i udlandet
108.043 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
143 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 43,7 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En BMW X1 til 199.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Udledningen på 143 g pr. km ligger over 137 g, og hvert gram derover koster 1115 kr. For modellen her svarer det til 6.690 kr. af afgiften på en tilsvarende ny bil, før nedskrivningen til brugtprisen.
Prisdata bygger på 99 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 108.043 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for BMW X1, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 349.900 kr. | 332.400 kr. | 357.400 kr. | 8 |
| 2022 | 246.750 kr. | 232.075 kr. | 256.150 kr. | 12 |
| 2021 | 219.999 kr. | 217.400 kr. | 229.984 kr. | 23 |
| 2020 | 199.900 kr. | 179.890 kr. | 232.448 kr. | 7 |
| 2019 | 169.900 kr. | 159.700 kr. | 200.000 kr. | 9 |
| 2018 | 169.898 kr. | 159.500 kr. | 189.971 kr. | 14 |
| 2016 | 149.800 kr. | 119.900 kr. | 164.900 kr. | 9 |
| 2011 | 89.900 kr. | 82.450 kr. | 99.800 kr. | 7 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11,5 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 92 g/km | 31,3 km/l | 3.033 |
| Diesel | 121 g/km | 22,6 km/l | 1.238 |
Regn på din egen BMW X1
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 444.222 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
89.359 kr.
Afgiften udgør 44,7 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet108.170 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift89.359 kr.
- Din pris på danske plader202.029 kr.
Importen bliver 2.129 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 199.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 106.041 kr. (cirka 14.215 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 198.576 kr. |
| Nyprisen med afgift | 444.222 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 44,7 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 89.359 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 99 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 375.100 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Bmw
- BMW i3 0 % afgift
- BMW i4 3 % afgift
- BMW i5 10 % afgift
- BMW IX 15 % afgift
- BMW iX1 0 % afgift
- BMW iX2 0 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Mazda CX-5 199.850 kr.
- Tesla Model S 199.800 kr.
- VW T-Roc 199.800 kr.
- Kia Sportage 199.000 kr.
- SEAT Ateca 194.850 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.