Hvad koster det at importere en Volvo V90?
Registreringsafgiften på en Volvo V90 udgør cirka 49 % af den danske pris, altså omkring 152.461 kr. af en medianpris på 312.245 kr. Bilen skal derfor koste under 155.284 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
312.245 kr.
68 annoncer
Heraf afgift
152.461 kr.
48,8 % af prisen
Break-even i udlandet
155.284 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
131 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 48,8 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Volvo V90 til 312.245 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Andelen er høj, også målt mod resten af markedet. Det skyldes to ting på én gang: prisen rækker op i 150-procentstrinnet i værdiskalaen, og udledningen på 131 g pr. km lægger 0 kr. oveni alene for de gram, der ligger over 137 g. Netop den kombination er svær at hente hjem ved import.
Prisdata bygger på 68 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 155.284 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Volvo V90, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 399.800 kr. | 375.000 kr. | 409.900 kr. | 12 |
| 2021 | 334.900 kr. | 299.800 kr. | 365.000 kr. | 9 |
| 2020 | 324.900 kr. | 299.600 kr. | 359.946 kr. | 8 |
| 2018 | 241.950 kr. | 207.025 kr. | 282.400 kr. | 14 |
| 2017 | 214.945 kr. | 191.000 kr. | 277.400 kr. | 14 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 11 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Diesel | 131 g/km | 21,3 km/l | 884 |
| Benzin | 54 g/km | 38,9 km/l | 735 |
Regn på din egen Volvo V90
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 693.878 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
154.928 kr.
Afgiften udgør 49,6 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet155.168 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift154.928 kr.
- Din pris på danske plader314.596 kr.
Importen bliver 2.351 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 312.245 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 152.817 kr. (cirka 20.485 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 344.286 kr. |
| Nyprisen med afgift | 693.878 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 49,6 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 154.928 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 68 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 644.800 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Volvo
- Volvo C40 0 % afgift
- Volvo EX30 0 % afgift
- Volvo EX40 0 % afgift
- Volvo V40 38 % afgift
- Volvo V60 49 % afgift
- Volvo V70 35 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Ford Explorer 309.900 kr.
- Ford Capri 314.600 kr.
- BMW iX1 314.800 kr.
- Audi E-Tron 314.995 kr.
- Xpeng G6 319.850 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.