Hvad koster det at importere en Toyota Auris?
Registreringsafgiften på en Toyota Auris udgør cirka 41 % af den danske pris, altså omkring 42.602 kr. af en medianpris på 104.900 kr. Bilen skal derfor koste under 57.798 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
104.900 kr.
210 annoncer
Heraf afgift
42.602 kr.
40,6 % af prisen
Break-even i udlandet
57.798 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
99 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 40,6 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Toyota Auris til 104.900 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 210 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 57.798 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Toyota Auris, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 129.800 kr. | 119.200 kr. | 129.900 kr. | 31 |
| 2017 | 119.900 kr. | 114.900 kr. | 129.900 kr. | 31 |
| 2016 | 104.900 kr. | 93.950 kr. | 119.225 kr. | 36 |
| 2015 | 104.900 kr. | 98.250 kr. | 114.870 kr. | 46 |
| 2014 | 69.900 kr. | 62.900 kr. | 84.900 kr. | 9 |
| 2013 | 68.900 kr. | 55.724 kr. | 69.975 kr. | 14 |
| 2012 | 59.900 kr. | 42.900 kr. | 79.900 kr. | 13 |
| 2011 | 49.800 kr. | 39.900 kr. | 59.900 kr. | 11 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 12,1 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 99 g/km | 24,2 km/l | 9.779 |
| Diesel | 114 g/km | 22,9 km/l | 645 |
Regn på din egen Toyota Auris
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 403.462 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
42.499 kr.
Afgiften udgør 40,5 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet57.442 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift42.499 kr.
- Din pris på danske plader104.441 kr.
Du sparer 459 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 104.900 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 57.901 kr. (cirka 7.762 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 163.460 kr. |
| Nyprisen med afgift | 403.462 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 40,5 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 42.499 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 210 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 405.500 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Toyota
- Toyota Avensis 53 % afgift
- Toyota Aygo 29 % afgift
- Toyota BZ4X 0 % afgift
- Toyota Corolla 38 % afgift
- Toyota RAV4 45 % afgift
- Toyota Verso 53 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Nissan Leaf 102.500 kr.
- Mazda 3 102.350 kr.
- Hyundai Ioniq 108.800 kr.
- Renault Kadjar 109.550 kr.
- Audi A4 99.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.