Hvad koster det at importere en Kia RIO?
Registreringsafgiften på en Kia RIO udgør cirka 39 % af den danske pris, altså omkring 20.762 kr. af en medianpris på 53.400 kr. Bilen skal derfor koste under 28.138 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
53.400 kr.
364 annoncer
Heraf afgift
20.762 kr.
38,9 % af prisen
Break-even i udlandet
28.138 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
107 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 38,9 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Kia RIO til 53.400 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 364 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 28.138 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Kia RIO, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 109.900 kr. | 99.800 kr. | 122.400 kr. | 15 |
| 2019 | 89.750 kr. | 80.925 kr. | 100.000 kr. | 18 |
| 2018 | 74.600 kr. | 67.849 kr. | 84.750 kr. | 16 |
| 2017 | 69.900 kr. | 59.850 kr. | 79.650 kr. | 51 |
| 2016 | 59.850 kr. | 47.250 kr. | 68.900 kr. | 72 |
| 2015 | 41.000 kr. | 34.900 kr. | 54.000 kr. | 45 |
| 2014 | 39.700 kr. | 29.900 kr. | 49.900 kr. | 61 |
| 2013 | 32.400 kr. | 27.149 kr. | 39.974 kr. | 42 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 13,8 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Faldet er stejlt. Køber du en af de nyere årgange, betaler du for en værdi, der forsvinder hurtigt igen, og en importgevinst kan nå at blive spist op på et par år. Er du derimod ude efter en ældre årgang, er det netop faldet, der gør bilen billig.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 107 g/km | 21,6 km/l | 17.777 |
| Diesel | 93 g/km | 28 km/l | 2.393 |
Regn på din egen Kia RIO
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 205.385 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
18.930 kr.
Afgiften udgør 35,4 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet28.348 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift18.930 kr.
- Din pris på danske plader51.778 kr.
Du sparer 1.622 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 53.400 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 29.970 kr. (cirka 4.017 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 72.808 kr. |
| Nyprisen med afgift | 205.385 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 35,4 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 18.930 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 364 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 305.100 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Kia
- Kia Ceed 41 % afgift
- Kia EV3 0 % afgift
- Kia EV6 0 % afgift
- Kia Niro 38 % afgift
- Kia Optima 49 % afgift
- Kia Picanto 34 % afgift
Biler i samme prisklasse
- SEAT MII 52.900 kr.
- Skoda Citigo 51.450 kr.
- Fiat 500 49.950 kr.
- Citroën C4 49.900 kr.
- Dacia Logan 49.900 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.