Hvad koster det at importere en Porsche Taycan?
Registreringsafgiften på en Porsche Taycan udgør cirka 17 % af den danske pris, altså omkring 101.374 kr. af en medianpris på 592.200 kr. Bilen skal derfor koste under 486.326 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
592.200 kr.
106 annoncer
Heraf afgift
101.374 kr.
17,1 % af prisen
Break-even i udlandet
486.326 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
Forbrug
182 Wh/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 17,1 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En Porsche Taycan til 592.200 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Til gengæld flytter batteriet risikoen et andet sted hen. Afgiften er nul, men en svækket battericelle er dyr, og den ses ikke på en annonce. Bed om en måling af batteriets tilstand og om dokumentation for, hvor længe fabriksgarantien på batteriet løber.
Prisdata bygger på 106 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 486.326 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for Porsche Taycan, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 647.000 kr. | 589.900 kr. | 768.995 kr. | 25 |
| 2022 | 638.995 kr. | 542.250 kr. | 756.948 kr. | 23 |
| 2021 | 549.850 kr. | 489.900 kr. | 599.600 kr. | 40 |
| 2020 | 579.500 kr. | 534.800 kr. | 607.300 kr. | 15 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 3,3 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Modellen holder usædvanligt godt på værdien. Det trækker i to retninger ved import: den danske pris ligger højt, hvilket giver plads i regnestykket, men det gør de udenlandske priser som regel også.
Prisniveauet betyder, at bilen ligger godt inde i 150-procentstrinnet. Hver krone, den danske værdifastsættelse rykker sig opad, koster derfor mere i afgift, end den ville på en billigere bil. Få den vurderet, inden du binder dig.
Regn på din egen Porsche Taycan
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 940.000 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
123.023 kr.
Afgiften udgør 20,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet486.392 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift123.023 kr.
- Din pris på danske plader613.915 kr.
Importen bliver 21.715 kr. dyrere end den danske pris
Den danske handelspris er sat til 592.200 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 464.677 kr. (cirka 62.289 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 195.275 kr. |
| Nyprisen med afgift | 940.000 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 20,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 123.023 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 106 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 771.400 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Porsche
- Porsche Macan 21 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Volvo XC90 549.900 kr.
- BMW i5 514.850 kr.
- BMW IX 479.800 kr.
- Xpeng G9 469.900 kr.
- BMW X5 718.448 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.