Hvad koster det at importere en SEAT Ibiza?
Registreringsafgiften på en SEAT Ibiza udgør cirka 38 % af den danske pris, altså omkring 30.414 kr. af en medianpris på 80.000 kr. Bilen skal derfor koste under 45.086 kr. i udlandet, før importen kan betale sig.
Opdateret 28. august 2026
Dansk medianpris
80.000 kr.
273 annoncer
Heraf afgift
30.414 kr.
38,0 % af prisen
Break-even i udlandet
45.086 kr.
Inkl. 4.500 kr. til transport og syn
CO2-udledning
118 g/km
Gennemsnit i Motorregistret
Hvor meget af prisen er afgift?
Cirka 38,0 %. Afgiften følger med bilen ned gennem værdien, fordi loven nedsætter både trappeknæk, CO2-tillæg og bundfradrag med samme procent, som bilen er faldet i værdi. En SEAT Ibiza til 80.000 kr. bærer derfor omtrent samme afgiftsandel som en fabriksny af slagsen.
Prisdata bygger på 273 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser for registreringsafgift , Motorregistret, CO2-tal . Opdateret 28. august 2026.
Hvad skal bilen koste i udlandet?
Under 45.086 kr. Det tal fremkommer af den danske medianpris fratrukket afgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer. Ligger den udenlandske pris tæt på grænsen, er der ikke meget tilbage at hente, når man regner sin egen tid med.
Grænsen flytter sig med den enkelte bil. Er kilometerstanden lav og udstyret rigeligt, sætter Motorstyrelsen handelsprisen højere, og så stiger både afgiften og det, bilen må koste i udlandet. Regn derfor på den konkrete bil frem for på modellen.
Prisniveau år for år
Tallene er medianpriser fra danske annoncer for SEAT Ibiza, fordelt på årgang. Antallet i højre kolonne viser, hvor mange annoncer hver årgang bygger på.
| Årgang | Medianpris | Laveste | Højeste | Annoncer |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 159.900 kr. | 159.900 kr. | 192.448 kr. | 11 |
| 2023 | 133.517 kr. | 125.825 kr. | 137.150 kr. | 14 |
| 2022 | 152.090 kr. | 148.575 kr. | 161.150 kr. | 12 |
| 2021 | 137.300 kr. | 126.125 kr. | 139.975 kr. | 10 |
| 2020 | 114.998 kr. | 94.975 kr. | 124.900 kr. | 28 |
| 2019 | 109.900 kr. | 99.900 kr. | 124.900 kr. | 25 |
| 2018 | 84.800 kr. | 78.850 kr. | 99.900 kr. | 32 |
| 2017 | 73.400 kr. | 61.150 kr. | 88.550 kr. | 22 |
Ud fra årgangene falder modellen i værdi med omkring 10,6 procent om året. Det er værd at holde op mod afgiften: jo hurtigere en bil taber værdi, jo mindre afgift bærer den, men jo mere taber du også selv, mens du ejer den.
Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger til hjemtransport, syn og plader meget. De 4.500 kr. skal tjenes hjem, før prisforskellen overhovedet begynder at tælle, og det er ofte dét, der afgør sagen på en billig bil.
Motorer og udledning
Udledningen afgør CO2-tillægget, og forskellen mellem to motorer i samme model kan flytte afgiften mærkbart. Tallene er gennemsnit for de indregistrerede eksemplarer i Danmark. Vælger du en anden motor end den, tabellen øverst regner med, ændrer afgiften sig tilsvarende.
| Drivmiddel | CO2 | Forbrug | Biler i registret |
|---|---|---|---|
| Benzin | 114 g/km | 21,5 km/l | 7.339 |
| Diesel | 96 g/km | 27,4 km/l | 1.460 |
Regn på din egen SEAT Ibiza
Beregneren er sat op med modellens tal. Ret handelsprisen til den bil, du kigger på, og indsæt den pris, du kan købe den til i udlandet.
Vi anslår nyprisen til 177.778 kr. ud fra bilens alder og vores data om danske brugtbilpriser. Kender du den rigtige nypris, giver det et skarpere tal.
Registreringsafgift
28.627 kr.
Afgiften udgør 35,8 % af prisen, fordi det er den andel, afgiften fylder på en tilsvarende ny bil.
- Købspris i udlandet44.760 kr.
- Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
- Registreringsafgift28.627 kr.
- Din pris på danske plader77.887 kr.
Du sparer 2.113 kr. i forhold til den danske pris
Den danske handelspris er sat til 80.000 kr. Break-even ligger ved en købspris i udlandet på 46.873 kr. (cirka 6.283 EUR). Køber du billigere end det, tjener importen sig hjem.
Se regnestykket
| Afgift på en tilsvarende ny bil | 63.615 kr. |
| Nyprisen med afgift | 177.778 kr. |
| Afgiftens andel af nyprisen | 35,8 % |
| Samme andel af den brugte handelspris | 28.627 kr. |
Satser for 2026 fra Motorstyrelsen. Beregningen er vejledende. Den endelige afgift fastsættes af Motorstyrelsen ud fra bilens værdifastsættelse. Sådan regner vi.
Tallet her er et estimat, fordi nyprisen er anslået. Rapporten fastsætter handelsprisen efter Motorstyrelsens metode og dokumenterer hele regnestykket. Skal vi hente bilen hjem for dig, så skriv til os.
Sådan er tallene fremkommet
Prisniveauet bygger på 273 danske annoncer for modellen, og CO2-tallet er gennemsnittet for de indregistrerede eksemplarer i Motorregistret. Afgiften er beregnet efter Motorstyrelsens satser for 2026.
Nyprisen på en tilsvarende ny bil er anslået til 227.900 kr. ud fra modellens egne priser år for år. Det er et estimat, ikke en officiel nypris, og det påvirker afgiftsandelen. Kender du den rigtige nypris, giver beregneren et skarpere tal. Hele metoden ligger åbent her.
Andre modeller fra Seat
- SEAT Arona 39 % afgift
- SEAT Ateca 46 % afgift
- SEAT Leon 41 % afgift
- SEAT MII 35 % afgift
- SEAT Toledo 40 % afgift
Biler i samme prisklasse
- Volvo V40 79.900 kr.
- VW Beetle 79.700 kr.
- Citroën Berlingo 79.400 kr.
- Skoda Rapid 78.806 kr.
- Ford Mondeo 78.700 kr.
Vil du se, hvordan afgiftsandelen fordeler sig på tværs af markedet, ligger tallene samlet i vores importindeks. Skal du bruge selve fremgangsmåden, står den på siden om forløbet fra annonce til danske plader, og reglerne for brugte biler er samlet under afgift på en brugt importbil.